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9.《Women’s work: how Britain discarded its female computer programmers》，New Statesman10.《WOMEN IN TECHNOLOGY SURVEY 2019》，Women In Tech

这就是使得课程有效且成功的关键所在：与你的观众进行一场“直面的谈话”，让你的观众感受到你在与他们面对面交流。通常10分钟的网课内容，我需要和我的编辑一起花费一小时以上录制。我的编辑对经济一无所知，我说的每一句话她都必须先听懂再让我继续。这样的好处是，我说每一句话的时候都抱着一种与人交流的心态，让听众真正地聆听，而不是把观众当作一个与内容无关的旁观者。我的课程在播出后反响很好，我相信这种在麦克风前想象着跟听众交谈的说话方式，是这门课程被口口相传的重要原因。

销售净利率的下行是导致2018Q4、2019Q1非金融A股ROE不断下行的主要原因，总资产周转率在2019Q1也开始对ROE形成拖累。2018Q4非金融A股ROE（TTM）大幅下降1.49pct至7.72%，从杜邦分解来看，销售净利率的大幅下滑是导致ROE大幅下降的主要原因，非金融A股销售净利率（TTM）由2018Q3的5.26%下降0.95pct至2018Q4的4.31%，拉动ROE（TTM）下降1.70pct，而总资产周转率和权益乘数对ROE有小幅的正向贡献，分别拉动ROE（TTM）上升0.15pct、0.05pct。而销售净利率的大幅下降一方面是由于毛利率见顶回落导致的，另一方面是由于管理费用率（含研发费用）的明显增长所导致的。2019Q1非金融A股ROE（TTM）延续了回落的走势，由2018Q4的7.86%进一步下行至2019Q1的7.72%，从杜邦分解来看，净利率和总资产周转率的下行均对ROE造成了较大的拖累，其中销售净利率（TTM）由2018Q4的4.31%下降到2019Q1的4.25%，拉动ROE（TTM）下行0.11pct，总资产周转率（TTM）由2018Q4的62.29%下降到2019Q1的61.73%，拉动ROE（TTM）下行0.07pct。进一步来看，导致2019Q1非金融A股净利率继续下行的因素是毛利率的回落，而费用率对于净利率的影响相对较小。

融信中国2017年下半年正式进入郑州市场，在不足一年之内融信中国第四事业部一二级联动项目土地储备货值已达到2000亿元。这一速度是如何炼成的？融信能否在以郑州为核心的华北华中区域创造新奇迹？进击中原 郑州成为新粮仓“速度和加速度是我们的标签。”融信第四事业部总裁张海明如此概括融信拓疆华北、华中的势头。

其余诸如海关总署、教育部、人民银行等部门，公车数量则为5000辆至8000余辆不等。而从2017年中央部门公务用车购置及运行费用的情况来看，费用花销基本与公车数量成正比：国家税务系统、海关总署、人民银行、气象部门等的公车花费排位靠前。但略为特殊的是，如国家机关事务管理局，尽管它只有19辆公车，但由于它同时还负责中央国家机关公务用车的编制、配备、更新、处置，因此公车购置及运行费用也排入了前十名。

据此前媒体统计显示，2015年初，中央部门共有89个单位在预算报告中公开了三公安排。当年，公务用车的费用支出达到29.7亿。而从2017年决算报告数据与之相比，公车花费已经出现了大幅度削减。对比中央部门2016年度决算公布数据来看，察时局统计发现，2017年，中央部门的公车数量至少削减了15000辆。这也从另一个侧面，体现出近年来公车改革的趋势。